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能讓波音777突墜毀只有空中爆炸! 0/1490 FB 推特 列印 推薦
2014-03-11 22:01:00
波音777在遭遇雷擊甚至出現機艙喪失壓力情況仍能繼續飛行,唯能讓其突然墜毀的就是空中爆炸。

(本報訊)據《英國廣播公司》BBC網站報導,如果最終證實此次班機失蹤為墜機,則不但是2001年以來最嚴重國際空難事故,也是不少專家稱民航史上最離奇的空難之一。

報導稱,按照飛行常識講,飛機起飛和降落應該是整個飛行過程中最容易出危險或事故的階段;國際民航史上絕大多數的空難都發生在起飛後和降落前不久。

相比之下,3月8日MH370起飛、爬升順利,而是在進入平流層巡航高度時突然失蹤。飛機失蹤至今,航线沿途各國均沒有收到來自這一航班的求救信號,多國的海上和空中搜救隊也尚未能找到任何可證實的飛機殘骸。

英國民航安全組織「環球飛行升空」的安全事務主管保羅·海斯表示,盡管民航史上出現過法航447號航班在2009年大西洋上空突然失事的悲劇,但是進入巡航高度的飛機突然墜機仍然是「極為不尋常的事件」。

各國專家們至今未能就當年法航447號航班A330空客究竟為何突然墜毀達成一致意見。專家同時指出,此次馬航班機失蹤估計也只有等待打撈到飛機殘骸或碎片時,才有可能最終確定發生了什麼事。

英國民航專家約翰·哥利亞分析認為,在1萬公尺巡航高度飛行的大型民航客機突然失蹤的原因,除了爆炸就是遭遇雷電擊打後解體。他說:「波音777在遭遇雷擊甚至出現機艙喪失壓力情況仍能繼續飛行。唯一可能讓波音777突然墜毀的就是空中爆炸。」

據報導,近年來,有越來越多的專家建議用全球衛星定位系統取代傳統的航飛記錄儀「黑盒子」,以便可以在第一時間鎖定飛機失事位置。雖然目前此類系統已經存在,但是由於系統費用昂貴、操作複雜,暫時還沒有在民航班機上裝備和普及。

英國《金融時報》網站3月10日表示,馬來西亞航空公司MH370航班在南海上空顯然發生墜毀事故,對航空專家來說格外令人震驚,因為這件事與波音777此前的安全記錄完全相悖;此型飛機被廣泛視為有史以來最成功的商用飛機之一。

總部位於美國弗州的萊克星頓研究所的分析師勞倫·湯普森表示,777有一個近乎完美的安全記錄,在20年的飛行中基本上從未發生值得警惕的機械故障。這种飛機此前唯一一次墜毀事故是由飛行員操作失誤所致。

據報導,此前777遭遇的兩起最嚴重飛行事故均涉及著陸問題。2008年,英國航空的一架777在倫敦希思羅機場著陸時,兩個发動機均由于燃料供應問題失去推力,最後在飛抵機場跑道之前迫降。這起事故未造成任何嚴重受傷。

777遭遇的導致乘客死亡的唯一事故发生在2013年。韓亞航空的一名飛行員未能把飛機降落在舊金山國際機場的跑道上。這起空難導致兩名乘客喪生,還有一名乘客在地面上被應急車輛碾過導致死亡。報導稱,這兩起事故說明,如果恐怖主義的因素被排除,一場空難最有可能的原因是飛機发動機故障或飛行員操作失誤。

最近一起類似事故——法航一架空客A330飛機2009年在大西洋上空墜毀,最終被歸咎於飛機儀器結冰所造成的問題。飛行員隨後采取的糾正努力反而使情況變得更糟糕,導致飛機進入無法擺脫的失速狀態。

報道導認為,由于馬來西亞航空的航班在消失時相對接近陸地,发動機故障導致墜毀、而飛行員在墜機前來不及報告困難的可能性似乎不大。因此,調查人員短期的焦點很可能是從大海裡打撈飛行數据記錄器,並收集可能有助於解釋這個謎的其他證據。只有到了那時,才有可能判斷這起事故給此前堪稱現代飛機可靠性代名詞的波音777的安全記錄帶來的污點有多嚴重。

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