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2017/11/18 星期六
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銓敘部竟然如此的顢頇! 2/2037 FB 推特 列印 推薦
2013-12-19 22:17:21
保全了全車旅客性命,太魯閣號司機駕駛蔡崇輝不幸身亡,銓敘部竟推論駕駛有逃跑不給死亡撫卹。

(作者:政治評論者張百達)一列載有3百名乘客的太魯閣號列車,於去(2012)年1月17日因煞車不及撞擊一輛違規的砂石車,列車駕駛當場陣亡,但保全了全車旅客性命。然而偉大的銓敘部竟推論駕駛有逃跑意圖,不符因公冒險犯難的死亡撫卹,而家屬不服所提起的行政訴訟竟也遭駁回。天理沈淪,何以至此?

不僅有當時的乘客證明車禍發生前,有聽到一長聲的喇叭鳴笛,證明司機蔡崇輝確實堅守崗位到事故前的最後一刻,甚至還感激地說,「如果沒有這位英勇駕駛,也許(我)今天就不在了。」

當駕駛蔡崇輝被救難人員從扭曲的車廂中發現時,他已不幸被卡在扭曲變形的駕駛室內,倒在駕駛室走道,下肢被變形車體的殘骸卡住,但雙手仍緊握著列車制韌閥,經緊急截肢送院後,仍宣告不治。

然而,銓敘部竟完全忽略這些血淋淋事證,以其被發現時倒臥走道而推定他意圖逃生,所以駁回申請。甚至當銓敘部在庭上被質問時,竟反問「有誰看見蔡崇輝堅持到最後一刻?」

「有誰看見蔡崇輝堅持到最後一刻?」當時確實沒有人看到,但從車禍撞擊前的鳴笛聲以及事故現場駕駛被發現時的情況來看,顯然事發時,駕駛確實還留在駕駛室做出最後的努力。反之,如果駕駛有意逃離,他確實仍有時間往後方乘客車廂逃跑,免於慘死,但顯然也沒有人在事發當時看到駕駛往乘客車廂逃命。

至於駕駛倒臥在走道上,顯然是在列車遭受重大撞擊後所致,是具有基本物理乃至日常生活常識的所有正常人都能夠認識與理解的自然現象,卻竟被堂堂銓敘部官員給翻轉了,難道人被撞擊後還能決定自己倒臥的位置?這恐怕是連愛因斯坦都難以理解的事。

此外,銓敘部推論駕駛有逃跑意圖。殉職駕駛當時是否有逃跑意圖顯不可知,畢竟人死是難以對證的。即使有逃跑意圖,也屬於人類求生的本能反應,不論就法律或道德上都難以苛責。但有意圖卻不等於實際行動。銓敘部捨現場眾多對殉職者有利事證不察,卻自為探詢亡者意圖,這樣的心態實在令人寒顫與憤怒!

台灣的政府竟然出現這樣的公務員,不知馬總統作何感想,不知考試院長作何感想,也真不知台灣人民辛苦納稅養的這些官吏,腦袋裡面到底裝的是什麼?當高官們領著豐厚的年俸時,賣命的基層,卻是連死後竟也得不到公正的對待?

沒有軌道的鋪設引導,台鐵的火車撞不上銓敘部,殉職駕駛的靈魂也難以替自己報冤屈。但就像洪仲丘案一樣,有些衙門的官吏就是需要人民的怒吼。而銓敘部的顢頇,此刻正引領著人民的怒火上身!

END

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[12988] 銓敍部可以關門了
訪客 [2013-12-19 22:39:22]

[13000] 難怪馬英九的支持率只剩9趴
訪客 [2013-12-23 10:51:59]

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