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不尋常!俄埃皆否認空難涉IS恐襲 0/912 FB 推特 列印 推薦
2015-11-02 22:40:39
俄羅斯正在敘利亞空襲ISIS,埃及則極需振興旅遊業,兩國都不希望這次科加雷姆航空空難涉及恐襲。

(本報訊)俄羅斯科加雷姆航空客機失事原因眾說紛紜,技術故障、人為失誤以至恐怖襲擊是三大最主要揣測。《美國有線新聞網》(CNN)民航專家奎斯特指出,客機失事前爬升至3.3萬呎高空,進入巡航階段,一般甚少意外發生,較起飛及降落安全得多,這更凸顯今次空難不尋常。專家分析,俄羅斯正在敘利亞空襲ISIS,埃及則極需振興旅遊業,「兩國都不希望今次空難涉及恐襲」。

香港《文匯報》綜合外電消息,數據顯示,飛行意外大多在起飛和降落時發生,其中降落最高危,機率達50%,巡航階段的風險僅為10%。奎斯特稱,若目擊者指客機墜落時起火屬實,則反映客機引擎可能故障,但這仍不足以令客機墜毀。他指肇事機種是科技精良的A321空中巴士,18至19年機齡不是問題,估計調查關鍵應集中在機件維修和機師訓練。

俄羅斯航空業安全記錄一直欠佳,當地航空公司2010年至2013年間發生多宗空難,整體意外率亦較全球平均為高,僅次於非洲。不少航空公司設施簡陋,機師訓練不足,經常發生人為失誤,如2011年9月雅羅斯拉夫爾的空難中,機師起飛時不慎啓動剎停系統,但沒終止起飛,反而選擇繼續加速,導致起飛後失速墜毀,44人喪生。2013年11月喀山發生韃靼斯坦航空空難,則是自動駕駛儀失靈後,機師人手操作時失誤所致。

俄政府在多宗意外後承諾改善機師培訓,又強制汰換舊式飛機,成果逐漸浮現,去年沒涉及俄航企的重大空難,但國際航空運輸協會(IATA)當時曾警告俄國航企安全仍然欠佳,不料一語成讖。

雷達顯示科加雷姆航空客機失事前曾明顯爬升,其後才急墜。有網民懷疑這顯示客機失速,但即使如此,由於客機當時位處高空,機師應有足夠時間反應,協助客機回復正常。有報導估計可能涉及機件或結構問題,人為失誤也不可排除。

「伊斯蘭國」(ISIS)宣稱策動襲擊,專家認為其未擁有能抵達3萬呎高空的防空導彈,但考慮到埃及機場安檢寬鬆,估計極端分子可能攜炸彈上機引爆,令飛機即時解體。

美國廣播公司報導指出,失事客機副機師特魯卡喬夫的前妻透露,前夫在起飛前與女兒通電話,曾投訴飛機好像有故障,此前駕駛客機到沙姆沙伊赫的機師日高科維奇則指飛行時沒發現問題。

另外,俄羅斯飛行安全顧問公司Aviasafety指,涉事客機今年上半年出現過兩次機械故障,其中一次更是從沙姆沙伊赫出發,當時客機起飛後無法順利收回起落架,機師決定折返,轉用另一架客機接載乘客到莫斯科。

香港《明報》綜合外媒報導,自俄羅斯上月突然向敘利亞發動空襲後,不少論者已警告此舉可能令俄羅斯成為恐襲目標。今次空難後,俄羅斯及埃及官員都對武裝分子擊落客機說法嗤之以鼻,他們的說法亦得到不少反恐專家支持。英國廣播公司保安事務特派員加德納(Frank Gardner)分析,俄羅斯正在敘利亞空襲ISIS,埃及則極需振興旅遊業,「兩國都不希望今次空難涉及恐襲」。

英國《衛報》指出,客機遭武裝分子擊落的說法掀動俄羅斯神經,可能會影響俄羅斯公眾對俄羅斯介入敘利亞的態度。俄羅斯上月突對敘利亞發動空襲,稱為打擊伊斯蘭國(ISIS),不過被指實為協助處於劣勢的敘總統巴沙爾政權對抗反政府軍。

ISIS上月13日發聲明呼籲全球穆斯林向俄國及美國發動「聖戰」。當俄羅斯展開空襲後,不少西方專家甚至美國官員都警告俄羅斯或因此成為恐襲目標。就在上月12日,俄國當局宣稱在莫斯科破獲跟ISIS有關的恐襲陰謀,稱有自敘利亞回到俄羅斯的疑犯計劃在地下鐵放炸彈。這些報導都令俄羅斯公眾擔心不已。一個在10月17日至18日的民調顯示,多達65%的俄羅斯人擔心自己或親友成為恐襲犧牲者,較一年前的58%上升。

跟去年介入烏克蘭相反,俄羅斯公眾並非一面倒支持政府。俄羅斯獨立民調機構Levada Center上周四公布民調,便發現俄羅斯人對空襲敘利亞分歧甚大。機構在10月23日至26日訪問了1600人,當中53%受訪者支持俄國對敘利亞的政策,較空襲未開始前39%增加。與此同時,反對者則由1個月前的11%升至22%。

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